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减速带按材料怎么分类? ​

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减速带按材料怎么分类? ​

发布日期:2019-03-12 作者:淮安市长达交通设施有(you)限公司 点击:


减速带根据不同类型,不同功能可以进行不同的分类。今天淮安负责道路划线的公司长达交通给大家说一下按材料可以分为几类。


橡胶制

橡胶减速带(dai)

橡(xiang)胶减速带(dai)根据车(che)行驶(shi)中轮(lun)胎与地面特(te)殊橡(xiang)胶的(de)角(jiao)度(du)原(yuan)理设计,用(yong)(yong)特(te)殊橡(xiang)胶制成(cheng)。是一种设置在(zai)公路(lu)道口,工(gong)矿企业(ye),学(xue)校,住宅小区等入口处用(yong)(yong)于减速机(ji)动车(che),非机(ji)动车(che)行使(shi)速度(du)的(de)新型交(jiao)通专(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)安(an)全(quan)设置 。该滚球官方与原(yuan)来水泥(ni)垄、钢管(guan)相比(bi),橡(xiang)胶减速带(dai)具有减震性(xing),抗压性(xing)极好,寿(shou)命长,对车(che)磨损少,噪音(yin)少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆(qi),美(mei)观大(da)方等特(te)点。使(shi)用(yong)(yong)减速带(dai)滚球官方之后,很大(da)程度(du)减少了(le)各交(jiao)通要道口的(de)事故(gu)发生,是交(jiao)通安(an)全(quan)的(de)新型专(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)设施。国(guo)道和高速公路(lu)不(bu)适宜安(an)装。


在(zai)减(jian)(jian)速带两(liang)(liang)边(bian)的(de)(de)中央各(ge)有一个(ge)小(xiao)孔(kong),是(shi)(shi)安装(zhuang)孔(kong),用膨胀螺丝(si)将减(jian)(jian)速带固定到路面(mian)上的(de)(de)。所以当车辆(liang)碾(nian)压(ya)减(jian)(jian)速带时最受(shou)力的(de)(de)地方(fang)是(shi)(shi)安装(zhuang)孔(kong)位(wei),最先撕裂的(de)(de)部位(wei)也(ye)是(shi)(shi)连(lian)接孔(kong)位(wei),于是(shi)(shi)减(jian)(jian)速坡脱落,钢(gang)钉(ding)露出。一颗(ke)颗(ke)钢(gang)钉(ding)突出路面(mian)会着刺(ci)破车轮轮胎。造成(cheng)这种(zhong)情况(kuang)的(de)(de)主要(yao)因素是(shi)(shi)偷工减(jian)(jian)料(liao),用回收(shou)橡(xiang)胶在(zai)添(tian)加大(da)(da)量低成(cheng)本的(de)(de)添(tian)加剂(ji),材料(liao)强度大(da)(da)大(da)(da)下降。要(yao)避(bi)免这一问题,就(jiu)要(yao)使用天然橡(xiang)胶,不使用回收(shou)橡(xiang)胶。不添(tian)加大(da)(da)量低成(cheng)本的(de)(de)添(tian)加剂(ji)。连(lian)接孔(kong)位(wei)内(nei)衬(chen)钢(gang)板(ban),并相互(hu)连(lian)接。在(zai)橡(xiang)胶滚(gun)球官方(fang)硫化加工时,在(zai)减(jian)(jian)速带内(nei)部加装(zhuang)一个(ge)钢(gang)板(ban),分别将两(liang)(liang)个(ge)孔(kong)位(wei)连(lian)接,膨胀螺丝(si)在(zai)安装(zhuang)时也(ye)穿过钢(gang)板(ban),增加了孔(kong)位(wei)连(lian)接强度,钢(gang)板(ban)上留大(da)(da)小(xiao)孔(kong)位(wei),让钢(gang)板(ban)与橡(xiang)胶更好(hao)的(de)(de)结合。内(nei)加子午线,用以加强强度。


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橡(xiang)胶(jiao)减速带的(de)检测设备,模(mo)拟车轮碾压(ya),观测橡(xiang)胶(jiao)减速带的(de)破(po)损情况,把橡(xiang)胶(jiao)减速带固定在平板上(shang),打开(kai)马达,车轮转动(dong),反复碾压(ya)橡(xiang)胶(jiao)减速带,来测试(shi)它的(de)寿命。


铸钢(gang)制

铸钢减速带(dai)

铸(zhu)钢减速带, 是(shi)(shi)使(shi)用(yong)特(te)种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间(jian)颜色,承重在200吨(dun)以上,常用(yong)于:高速公路、加油站(zhan)、城市路口、收费(fei)站(zhan)等超过200吨(dun)的机动车(che)(che)辆(liang)出(chu)口地(di)(di)带。铸(zhu)钢减速垫(dian)耐磨(mo)性(xing)强,承载重力大(da),不变形,使(shi)用(yong)寿命是(shi)(shi)橡(xiang)胶减速垫(dian)的5—10倍;橡(xiang)胶减速垫(dian)破(po)损后,不能在原(yuan)位(wei)置安(an)装新的减速垫(dian),而且旧安(an)装位(wei)置留下的螺钉对车(che)(che)辆(liang)轮胎磨(mo)损大(da),甚至(zhi)存在安(an)全隐患(huan);特(te)别(bie)是(shi)(shi)过往重型车(che)(che)辆(liang)多(duo)(如收费(fei)站(zhan)、港口码(ma)头、大(da)型货(huo)场(chang)等)或可(ke)安(an)装减速垫(dian)位(wei)置少(shao)(如建筑工地(di)(di)、电子(zi)地(di)(di)磅(bang)站(zhan)出(chu)入口、地(di)(di)下停车(che)(che)库斜坡等)的场(chang)所,使(shi)用(yong)铸(zhu)钢减速垫(dian)可(ke)有效(xiao)解决(jue)以上问(wen)题。


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